廣湛高鐵佛山站建設吹響沖鋒號，佛山中央活力區(qū)將迎來城市能級躍升的重大機遇。

28日，在禪城區(qū)新佛山站選址，廣湛高鐵佛山站建設啟動儀式暨佛山高鐵未來城高質量發(fā)展行動計劃發(fā)布大會舉行。雨中的高鐵站新址，挖機轟鳴，共同見證這歷史性的時刻，標志著佛山城市中心將迎來高鐵“黃金時代”，更標志著佛山城市中心在邁向現代化、高質量發(fā)展的道路上又邁出了堅實的一步。

廣湛高鐵佛山站的最大優(yōu)勢就是“高鐵進城”。圖為佛山高鐵未來城站前高端商務區(qū)效果圖。

高鐵，承載著禪城乃至佛山人，對城市發(fā)展的殷切期望。根據規(guī)劃，廣湛高鐵于2025年12月通車。屆時，“高鐵進城”“1小時灣區(qū)生活圈”“廣佛全域同城最前沿”將從規(guī)劃圖紙，走進禪城人的日常。

佛山高鐵未來城的建設，是一次城市規(guī)劃和建設的深化改革。緊抓“高鐵進城”歷史性機遇，佛山中心正以高標準繪制規(guī)劃藍圖、高站位推進樞紐建設、高質量謀劃城市設計、高效能建設重大項目，全力推進佛山高鐵未來城建設，全力塑造城市中心發(fā)展新動能新優(yōu)勢，不斷擦亮高鐵未來城新顏，提升城市品質，為佛山高質量發(fā)展提供更堅實有力的“硬核支撐”。

高鐵進城融入國家高鐵城市群

一子落，則滿盤活。日歷翻回2020年7月，根據《廣湛高鐵佛山站樞紐地區(qū)綜合規(guī)劃及控制性詳細規(guī)劃》招標公告，廣湛高鐵佛山站選址佛山中心城區(qū)北部佛山火車站原址。這標志著佛山即將開啟“高鐵進城”時代，沉寂多時的城北片區(qū)，也將迎來新機遇，以“高鐵進城”的新姿態(tài)繼續(xù)書寫著城市發(fā)展的新篇章。

攤開地圖，作為國家“八縱八橫”高速鐵路網、沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，廣湛高鐵可實現與京廣、廣河、廣汕等高鐵跨線運營，佛山站可實現與9條（段）350公里/小時的高鐵連通，東向通過京九沿線至長三角地區(qū)、東部沿海城市；西南向通過廣湛、深南高鐵連接至粵西、北部灣、海南；南向通過珠肇高鐵連接至珠海、澳門；北向通過京廣沿線連接至武漢、京津冀，打通佛山東進和北上的“任督二脈”。

活動現場，項目相關負責人解讀佛山高鐵未來城片區(qū)規(guī)劃。

未來，從廣湛高鐵佛山站坐高鐵，有望無須換乘直達粵港澳大灣區(qū)重點城市，以及武漢、北京等中心城市。

正如城市規(guī)劃與區(qū)域合作領域的專家袁奇峰所說，廣湛高鐵佛山站的建設開通，既是國家對佛山的肯定，也真正把佛山拉到了全國的高鐵網絡中，讓佛山真正融入國家高鐵城市群。這對配合佛山市“北向戰(zhàn)略”和“西進計劃”的戰(zhàn)略布局，推動佛山共建共享“軌道上的大灣區(qū)”，發(fā)揮灣區(qū)極點城市輻射帶動作用具有重大意義。

樞紐強，則鏈接強。廣湛高鐵追風趕月、穿越山川河流，將大灣區(qū)的重要節(jié)點城市都串聯起來，形成了1小時生活圈。其中最受關注的是，佛山禪城與廣州越秀的時空距離將縮短一半，未來乘坐廣湛高鐵，只需15分鐘，即可通達兩座萬億GDP城市的中心，兩座經濟重量級城市連接如此緊密，放眼國內并不多見。

從整個粵港澳大灣區(qū)的高鐵網絡來看，廣湛高鐵佛山站與廣州站的連通，再加上運行中的佛山西站，正加快構成廣佛都市區(qū)的西部樞紐片區(qū)，為佛山帶來更多的資源和流量，以及更大的發(fā)展機遇。

鏈接強，則都市圈強。廣湛高鐵佛山站的建設再加上廣佛南環(huán)開通，新的軌道交通網絡正在重塑區(qū)域經濟競合版圖。廣佛同城的融合，也從原來的區(qū)域邊界，跨越發(fā)展為中心與中心之間的交流融合，廣湛高鐵所在的佛山高鐵未來城以及整個禪城片區(qū)，必然成為廣佛核心區(qū)的前沿陣地。

按照廣州火車站片區(qū)最新規(guī)劃，片區(qū)將著力構建“時尚、文化、健康、金融、科創(chuàng)、專業(yè)服務”六大產業(yè)集群，這與廣湛高鐵佛山站所在地禪城未來的產業(yè)發(fā)展定位不謀而合?？梢灶A見，未來禪城必將加速與廣州中心形成強大合力，加速廣佛都市圈的形成，以“虹吸之力”打造灣區(qū)城市圈的頂流。

禪南同心打造佛山對外新門戶

就在廣湛高鐵佛山站落戶禪城城北片區(qū)的消息公布不久，佛山發(fā)布的《佛山市國土空間總體規(guī)劃（2020-2035）》明確，佛山中心城區(qū)的中央活力區(qū)由祖廟-環(huán)文華公園、千燈湖、廣湛高鐵佛山站片區(qū)組成。

沉寂多年的城北片區(qū)，重回大眾視野，再次成為城市發(fā)展的C位。事實上，打開地圖不難發(fā)現，廣湛高鐵佛山站所在的城北片區(qū)，是佛山中央活力區(qū)的關鍵一環(huán)。這里向北連接佛山西站和佛北戰(zhàn)新產業(yè)園，是連接南海獅山制造業(yè)的第一通道；向東融合連接千燈湖片區(qū)，是相互賦能推動“禪桂一體化”；向西連接禪西新城佛山制造腹地，是承接珠三角樞紐（廣州新）機場輻射的第一站；向南，更是與祖廟-環(huán)文華公園融為一體。如果城北片區(qū)不復興，缺乏強勁的動力，中央活力區(qū)便略顯蒼白。

“禪南同心主陣地”規(guī)劃圖。/佛山市新聞傳媒中心記者黃錦成攝

片區(qū)涉及禪南兩區(qū)五個鎮(zhèn)街，包括祖廟街道、張槎街道、桂城街道、大瀝鎮(zhèn)、獅山鎮(zhèn)，身居黃金五鎮(zhèn)的十字路口。據統(tǒng)計，五個鎮(zhèn)街人口和GDP占全市三分之一，社會消費品零售總額占全市38%，祖廟街道和桂城街道，更同是佛山首批沖刺千億的鎮(zhèn)街。

可以預見，打破片區(qū)邊界，借助廣佛地區(qū)西翼樞紐片區(qū)承接的資源與流量，一個更加強勁、更高能級、更具想象力的佛山中央活力區(qū)呼之欲出。

令人欣喜的是，這些邊界正逐漸被打破。2023年11月15日，《佛山市禪城區(qū)與南海區(qū)區(qū)域合作發(fā)展框架協(xié)議》正式簽約，禪南兩區(qū)將從產業(yè)協(xié)同發(fā)展、區(qū)域規(guī)劃協(xié)同、基礎設施互聯互通、城市治理互融互進、公共服務一體化五大工程領域開展合作，攜手共建中央活力區(qū)，打造佛山城市中心，構建區(qū)域協(xié)調發(fā)展新格局。

打破片區(qū)邊界，最迫切是要打破城北片區(qū)“交通孤島問題”。根據規(guī)劃，廣湛高鐵佛山站將投入110億元構筑“高鐵+地鐵+公交”三位一體的綜合交通體系，無縫銜接軌道3號、7號、15號線，構建道路+軌道快速接駁系統(tǒng)，采用南進南出、北進北出的高鐵進城樞紐交通組織方案，打造佛山超級TOD綜合型樞紐，實現20分鐘覆蓋佛山主要城市節(jié)點，全面接入廣佛地鐵一張網。同時針對廣湛高鐵佛山站片區(qū)，將投資78億元，構筑“四橫四縱”骨架路網，同步推進東鄱路北延、文昌路西延等多條主干道路以及跨鐵路道路工程，聚力打通“主動脈”，暢通“微循環(huán)”，形成東西貫通、南北串聯的開放式路網格局。屆時，資源和流量將被城市軌道交通進一步放大，區(qū)域間的連接將更為緊密，區(qū)域競爭力進一步加強。

這意味著，緊鄰舊佛山火車站而建的廣湛高鐵佛山站，讓曾經是佛山制造業(yè)搖籃的城北片區(qū)，再次在佛山加快建設中央活力區(qū)的過程中，成為支撐北向戰(zhàn)略、推動禪桂一體化、提速禪西中心化的強大助力，成為佛山對外發(fā)展的新門戶、橋頭堡，這不僅是城市發(fā)展中的一次重要接力，更是產業(yè)發(fā)展與城市中心能級提升的關鍵一躍。

佛山高鐵未來城開啟城市新想象

不是所有高鐵站片區(qū)都能成為新城，城市的最優(yōu)空間形態(tài)也不是一成不變的。

廣湛高鐵佛山站的最大優(yōu)勢就是“高鐵進城”，深入佛山城市中心禪城的北片區(qū)，能夠依靠禪城密集的人流、完善的公共配套，以及深厚的產業(yè)基礎。

放在構建佛山中央活力區(qū)的重要組成部分來看，相比起祖廟——環(huán)文華公園和千燈湖片區(qū)發(fā)展迅猛的金融、商貿等高端服務業(yè)，廣湛高鐵佛山站片區(qū)要想融入甚至引領中央活力區(qū)的發(fā)展，亟須通過合理的規(guī)劃，將“高鐵進城”的優(yōu)勢進一步擴大，強產業(yè)、聚人流。

大會當天，圍繞廣湛高鐵佛山站規(guī)劃打造的“佛山高鐵未來城發(fā)展規(guī)劃”正式發(fā)布。按照規(guī)劃， 佛山高鐵未來城規(guī)劃范圍內總用地面積約9.3平方公里，總建設用地約892公頃，規(guī)劃人口規(guī)模為19.3萬人，總投資487億元，統(tǒng)籌“生產、生活、生態(tài)”融合發(fā)展，聚焦空間、產業(yè)、舊改、民生、環(huán)境等重點，打造軌道上的智慧都市區(qū)、廣佛芯的科創(chuàng)引領區(qū)、大灣區(qū)的英才薈聚區(qū)。

佛山高鐵未來城樞紐核心區(qū)（站前廣場）效果圖。

與只有城市功能的高鐵新城不同，佛山高鐵未來城還有廣闊的產業(yè)空間，為區(qū)域未來發(fā)展提供強大動力。通過舊改煥城計劃，佛山高鐵未來城將系統(tǒng)有序盤活近4000畝土地空間，釋放近千畝產業(yè)用地，規(guī)劃建設超600萬平方米產業(yè)空間，有力推動整個片區(qū)連片開發(fā)。

在產業(yè)發(fā)展方面，立足廣佛中心，佛山高鐵未來城以科創(chuàng)為引領，塑造“一個大腦、兩個中心”（佛山智造大腦、科技服務中心、高端商貿中心），打造科產貿融合示范區(qū)，落到佛山高鐵未來城的產業(yè)空間布局上，將圍繞廣湛高鐵佛山站這一核心樞紐建設，以此為原點，科學謀劃廣湛高鐵佛山站周邊產業(yè)業(yè)態(tài)，推動整個片區(qū)實現“以站帶城，以城帶產，城產融合”。

縱觀國內外發(fā)展迅速的城市中心區(qū)域，向心力的凸顯，除了有產業(yè)，更需聚人氣。為營造舒適生活環(huán)境，佛山高鐵未來城探索運用云計算、大數據、物聯網等先進科技融入城市規(guī)劃、建設和管理全過程，建設一個集智慧交通、智慧管理和智慧生活于一體的未來都市區(qū)，讓人享受更便捷的生活。

同時，佛山高鐵未來城還以品質塑城行動，借助汾江河濱河景觀的特色優(yōu)勢，通過對汾江水岸的提升、片區(qū)藍綠資源的整合，提升片區(qū)的品質和配套，吸引四方英才齊聚佛山高鐵未來城共創(chuàng)未來。

所有美好的規(guī)劃，都要從行動開始。大會上，佛山高鐵未來城專精特新產業(yè)園、禪西電子元件信息產業(yè)園等15個優(yōu)質項目現場集中簽約，簽約總額超100億元。同時，國家開發(fā)銀行廣東分行、農業(yè)發(fā)展銀行佛山分行等10家銀行向禪城區(qū)政府現場授信1000億元，為佛山高鐵未來城改造提升傳統(tǒng)產業(yè)、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)、培育新質生產力奠定了堅實基礎和發(fā)展后勁。

一個城市是否志存高遠，決定其發(fā)展走勢。佛山高鐵未來城，正以全新的姿態(tài)拓寬“佛山之心”對城市能級的想象。

文/佛山市新聞傳媒中心記者曾雪瑩 通訊員禪宣

圖/主辦方提供（除署名外）

編輯/王琦玥