3月28日上午，一組車貨總重199噸的巨型箱梁運輸車隊從南海區(qū)羅務(wù)路啟程，穿行佛山中心城區(qū)8公里，精準(zhǔn)運抵禪城施工段。

這宗相當(dāng)于100輛小轎車重量的大件運輸任務(wù)，展現(xiàn)出佛山路政部門以精準(zhǔn)服務(wù)保障重大項目建設(shè)的能力，將提速廣湛高鐵關(guān)鍵道路改移工程——佛開高速汾江大橋舊橋改造工程進度。

重達199噸的運梁車行駛在路上。

運梁車通過收費站。

多方護航  147噸箱梁安全送達

當(dāng)日上午8時許，位于南海羅務(wù)路的箱梁存放場已響起機械轟鳴聲。一輛車頭貼著“國家重點工程”“大件運輸避讓”字樣的牽引車，與掛車連接成44米長的組合運梁車。車上吊裝安放了一片長35米、寬2.85米、重147噸的箱梁，車貨總重達199噸。

這一龐然大物如何在城市穿行？承運方荊州市鑫夏貨物運輸有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理劉暢介紹，他們提前向佛山市交通運輸局提交申請，辦理超限運輸手續(xù)。為保障運輸安全，該公司利用兩臺制式護送車前后對大件運輸車進行安全防護，并安排多名防護人員對交通要點進行交通疏導(dǎo)。

“出發(fā)！”9時整，8名身穿熒光馬甲的防護人員奔向崗位，兩輛黃色護送車閃爍著警示燈，一前一后護衛(wèi)運梁車駛出箱梁存放區(qū)，朝著既定線路緩慢行駛。

10時03分，廣佛高速張槎收費站上演“毫米級”較量。當(dāng)運梁車緩緩駛?cè)胱钣覀?cè)車道，收費站工作人員立馬拿起標(biāo)尺一一測量車輛長、寬、高，確認(rèn)尺寸符合申報標(biāo)準(zhǔn)后安全放行。

真正的考驗在佛開高速汾江特大橋舊橋改造施工點，運梁車需要在半邊圍合的高速公路上通過倒車方式，將箱梁運至架梁施工點?！白?5度……回輪！”一名防護人員擔(dān)任車尾安全員，只見他坐在箱梁旁，用對講機與運輸車司機進行實時通話。駕駛室里，司機神情專注，方向盤在他掌中精確轉(zhuǎn)動，每一次微調(diào)都決定著運梁車的平衡。

10時40分，在多方配合下，運梁車終于安全抵達禪城。

主動服務(wù)  建立重大項目“白名單”

記者了解到，運輸?shù)南淞褐饕?wù)于佛開高速汾江大橋舊橋改造工程，該工程是廣湛高鐵的關(guān)鍵道路改移工程。今年3月，佛山市交通運輸局路政管理科了解到廣湛高鐵建設(shè)項目運輸50多片大橋箱梁的需求后，第一時間與運輸公司對接，優(yōu)化通行線路，規(guī)避可能的橋梁安全隱患點，用一周左右的時間快速對必經(jīng)的10座橋梁完成承載能力驗算并發(fā)證，確保不對途經(jīng)橋梁帶來結(jié)構(gòu)性損傷，嚴(yán)防垮橋事故發(fā)生。

中鐵二十五局集團有限公司廣湛鐵路站前二標(biāo)項目經(jīng)理部安全總監(jiān)張廣德表示，箱梁順利運輸有利于項目部快速推進后續(xù)架橋工作，讓整個工程按照計劃有序進行，對廣湛高鐵按期實現(xiàn)正線通車目標(biāo)起到了重要的推動作用。

這宗運輸任務(wù)是佛山市大件運輸管理成效的一個縮影。據(jù)統(tǒng)計，2024年佛山路政部門經(jīng)辦的大件運輸申請量達17000宗，簽發(fā)從佛山起運的大件運輸許可超過7000宗，實現(xiàn)“服務(wù)零投訴”與“審批零逾期”目標(biāo)，有力保障了重大項目設(shè)備和重點企業(yè)產(chǎn)品的運輸需求。

“大件運輸物品多為‘大國重器’，直接影響省市重大工程建設(shè)和外貿(mào)出口?！狈鹕绞薪煌ㄟ\輸局路政管理科科長康從宇表示，2025年，佛山路政部門將繼續(xù)主動服務(wù)，完善網(wǎng)上申請發(fā)證流程，建立大件運輸需求重點企業(yè)和重大項目“白名單”，選擇規(guī)劃10條大件運輸主通道，加強常行橋梁技術(shù)狀況管理和日常維護以確保安全。

文圖丨佛山市新聞傳媒中心記者周龍鳳、貢陽

編輯丨徐瑋浩