佛山日?qǐng)?bào)訊 記者周龍鳳 通訊員李佳澤報(bào)道：8月6日，伴隨最后一榀68米鋼箱梁跨越佛開高速穩(wěn)穩(wěn)落在指定位置，中鐵大橋局承建的佛山市龍翔大橋及引道工程三跨鋼箱梁頂推施工完成。這標(biāo)志著該項(xiàng)目跨越既有高速公路施工提前圓滿完成。
跨既有高速公路施工是龍翔大橋項(xiàng)目施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，交通壓力大，特別是不封閉道路的跨既有線路施工，過程中甚至不允許掉落一顆螺絲釘。龍翔大橋項(xiàng)目中共有8處跨高速公路施工點(diǎn)，其中含2跨鋼箱梁頂推施工，分別是FZ1、FY輔道橋跨佛開高速68米鋼箱梁頂推。每跨鋼箱梁約550噸重，加上導(dǎo)梁全長(zhǎng)108米，頂推長(zhǎng)度96米，為佛山跨徑最大、梁段最重的步履式頂推施工。
8月6日，龍翔大橋及引道工程三跨鋼箱梁頂推施工圓滿完成。/佛山日?qǐng)?bào)記者呂潤(rùn)致攝
頂推施工從5月15日起至8月6日結(jié)束，歷時(shí)80余天。本次鋼箱梁全部頂推成功是步履式頂推施工項(xiàng)目在佛山市首次成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了跨既有線路施工零事故、少干擾，為佛山大跨度鋼箱梁施工提供一種新的解決方案。
8月6日，龍翔大橋及引道工程項(xiàng)目8次跨越既有高速公路架梁施工全部完成，比原計(jì)劃的工期減少一半時(shí)間。這為龍翔大橋及引道工程項(xiàng)目一環(huán)輔道按期通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
龍翔大橋及引道工程是佛山一環(huán)西拓環(huán)線南環(huán)段的控制性工程，西連高明區(qū)，北接南海區(qū)西樵鎮(zhèn)，是禪城、南海、高明、三水四區(qū)之間環(huán)形快速通道的重點(diǎn)連接線，也是佛山市推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)交通先行的重要項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后將大大縮短禪城到南海的出行時(shí)間，為佛山及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極意義。
編輯|何欣鴻
