告別2020，中國(guó)鐵路成績(jī)幾何？踏上“十四五”新征程，中國(guó)鐵路又將如何續(xù)寫“高鐵故事”？4日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司在京召開工作會(huì)議，一個(gè)個(gè)數(shù)字見證和擘畫著中國(guó)鐵路的發(fā)展。
鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)14.63萬公里
2020年，中國(guó)鐵路“十三五”圓滿收官！
僅2020年一年間，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，較年初計(jì)劃增加719億元，其中基本建設(shè)投資完成5550億元以上，超過2019年水平；新線投產(chǎn)4933公里，新開工項(xiàng)目20個(gè)。川藏鐵路雅安至林芝段于2020年11月8日正式開工建設(shè)。
2020年12月31日，最后一排軌排落地，標(biāo)志著川藏鐵路拉林段全線鋪軌完成。
到2020年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到14.63萬公里，比“十二五”末的12.10萬公里增長(zhǎng)20.9%。其中，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3.79萬公里，比“十二五”末的1.98萬公里翻了近一番。
“‘四縱四橫’高鐵網(wǎng)提前建成，‘八縱八橫’高鐵網(wǎng)加密成型?！眹?guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)陸東福表示，2021年，鐵路部門將扎實(shí)推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，全面完成鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線3700公里左右。
2878個(gè)車站“一證通行”
2020年，國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量21.6億人次，在旅客出行服務(wù)方面取得長(zhǎng)足進(jìn)展。
2020年，鐵路部門精準(zhǔn)實(shí)行“一日一圖”，全面推行電子客票，旅客持身份證可在全國(guó)2878個(gè)高鐵和普鐵車站“一證通行”，惠及99%以上鐵路出行人群。
2020年12月27日，從雄安開往北京西的首發(fā)列車?？吭谛郯舱菊九_(tái)。
同時(shí)，為了保證老年人和脫網(wǎng)人群的出行需要，鐵路部門保留并完善傳統(tǒng)售取票方式，堅(jiān)持開展窗口人工售票、自助機(jī)購(gòu)票人工服務(wù)引導(dǎo)，所有人工窗口全部支持現(xiàn)金購(gòu)票，保障老年人群購(gòu)票服務(wù)。12306系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別60歲以上老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。
在京滬高鐵、成渝高鐵試點(diǎn)服務(wù)提質(zhì)和靈活調(diào)價(jià)相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，滿足旅客多樣化市場(chǎng)需求。
2021年，國(guó)家鐵路計(jì)劃完成旅客發(fā)送量31.12億人次，同比增長(zhǎng)43.7%，貨物發(fā)送量37億噸，同比增長(zhǎng)3.4%。
復(fù)興號(hào)全系列“上崗”
2020年，中國(guó)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組技術(shù)繼續(xù)領(lǐng)跑世界。
這一年，鐵路部門持續(xù)推進(jìn)復(fù)興號(hào)系列化動(dòng)車組研制工作，研制京雄智能動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)京張智能動(dòng)車組優(yōu)化提升，完成新型時(shí)速250公里動(dòng)車組技術(shù)提升計(jì)劃，組織研制高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組，時(shí)速160公里至350公里復(fù)興號(hào)全系列動(dòng)車組全部投入運(yùn)用。
2020年12月24日，由CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)腃3887次列車駛出南京南站。
在西南地區(qū)，成渝高鐵完成提速改造，成為我國(guó)西南地區(qū)第一條按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)的高鐵，成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng)1小時(shí)直達(dá)，實(shí)現(xiàn)雙城生活“說走就走”。
陸東福表示，2021年，鐵路部門將完成高鐵時(shí)速350公里服役性能對(duì)比綜合試驗(yàn)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)研究高鐵設(shè)備故障機(jī)理和變化規(guī)律。
中歐班列1.24萬列再創(chuàng)新高
2020年，中歐班列一路飛馳、縱橫歐亞，戰(zhàn)略運(yùn)輸通道作用進(jìn)一步凸顯。
一年間，中歐班列共開行1.24萬列，發(fā)送113.5萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)50%和56%。
與此同時(shí)，西部陸海新通道建設(shè)取得新進(jìn)展。鐵路部門發(fā)起成立西部陸海新通道班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)，全年開行西部陸海新通道班列3600列、發(fā)送19萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)73%、80%。
境外多個(gè)鐵路項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，其中中老鐵路土建工程主體基本完成，雅萬高鐵全線237處工點(diǎn)全部開工，巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線和匈塞鐵路塞爾維亞貝澤、澤巴段左線開通運(yùn)營(yíng)，中泰鐵路等項(xiàng)目積極推進(jìn)。
2021年
國(guó)家鐵路發(fā)展目標(biāo)敲定
國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量31.12億人次、同比增長(zhǎng)43.7%，貨物發(fā)送量37億噸、同比增長(zhǎng)3.4%；扎實(shí)推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，全面完成鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線3700公里左右；完成鐵路經(jīng)營(yíng)總收入11770億元；努力實(shí)現(xiàn)鐵路節(jié)能減排目標(biāo)。
這是1月4日召開的中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）工作會(huì)議明確的2021年鐵路工作主要目標(biāo)。
據(jù)了解，2021年，國(guó)鐵集團(tuán)將重點(diǎn)抓好十五方面的工作，其中之一便是繼續(xù)深入落實(shí)國(guó)鐵企業(yè)改革三年行動(dòng)實(shí)施方案。包括深化經(jīng)營(yíng)方式變革，更加重視優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股權(quán)化經(jīng)營(yíng)，有序推動(dòng)中鐵特貨公司、金鷹重工公司等企業(yè)股改上市，開展設(shè)計(jì)集團(tuán)等企業(yè)股改上市方案研究，推進(jìn)既有上市公司再融資工作，加快實(shí)施鐵路公司路地股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)國(guó)鐵資本向路網(wǎng)干線集中。推進(jìn)合資鐵路公司重組，落實(shí)合資鐵路債轉(zhuǎn)股試點(diǎn)方案。
持續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也至關(guān)重要。國(guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記陸東福透露，2021年國(guó)鐵集團(tuán)將建設(shè)完善12306科創(chuàng)中心，構(gòu)建客運(yùn)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)。探索建立全路統(tǒng)一的旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)和銷售平臺(tái)。逐步推廣高鐵票價(jià)差異化的浮動(dòng)定價(jià)機(jī)制。穩(wěn)步擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)訂餐等服務(wù)范圍，探索無感進(jìn)出站、智能安檢、靜音車廂等服務(wù)舉措，深化“廁所革命”和車站“暢通工程”，保障老年及脫網(wǎng)人群線下服務(wù)。深化復(fù)興號(hào)動(dòng)車組系列化研制和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用，在擴(kuò)大復(fù)興號(hào)運(yùn)行覆蓋面上有新作為。拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)時(shí)實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)內(nèi)電雙源動(dòng)車組進(jìn)西藏。
2020年5月9日，開往塞爾維亞貝爾格萊德的中歐班列（武漢）準(zhǔn)備從吳家山站駛出。
會(huì)議還提出，2021年國(guó)鐵集團(tuán)將著力提升科技自立自強(qiáng)能力，組織實(shí)施“CR450科技創(chuàng)新工程”，研發(fā)更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更智能的復(fù)興號(hào)新產(chǎn)品。布局鐵路新基建，開展鐵路5G技術(shù)應(yīng)用科技攻關(guān)和大數(shù)據(jù)運(yùn)用，穩(wěn)步推進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用。
會(huì)議指出，鐵路“十三五”圓滿收官。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長(zhǎng)20.9%，高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番，復(fù)線率由53.5%增長(zhǎng)到59.5%，電氣化率由61.8%增長(zhǎng)到72.8%，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型；鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，推進(jìn)智能高鐵技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化，復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步；國(guó)鐵企業(yè)公司制改革基本完成，現(xiàn)代企業(yè)制度和運(yùn)行機(jī)制初步建立，鐵路發(fā)展動(dòng)力和經(jīng)營(yíng)活力不斷增強(qiáng)。
原標(biāo)題：“數(shù)”說2020鐵路發(fā)展成績(jī)單——
文圖|綜合新華社
編輯|何欣鴻
