佛山日?qǐng)?bào)訊 記者林嘉慧報(bào)道：從祖廟地鐵站　C　出口出站，可以直接連通“嶺南站”商場(chǎng)，這是佛山地鐵與周邊商場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接帶來(lái)的便利。周邊物業(yè)想要接入佛山城市軌道交通該怎么做？昨日，記者獲悉，佛山市軌道交通局已印發(fā)《佛山市城市軌道交通保護(hù)管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》），對(duì)此作了相應(yīng)規(guī)定，正向社會(huì)公眾征求意見(jiàn)。

根據(jù)《辦法》，城市軌道交通，是指本市境內(nèi)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的地鐵系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)、有軌電車(chē)等，由國(guó)家和省投資管理的鐵路及城際軌道交通除外。城市軌道交通設(shè)施包括路基、軌道、隧道、高架道路（含橋梁）、車(chē)站（含出入口、通道）、風(fēng)亭、車(chē)輛段及控制中心、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛、通信信號(hào)系統(tǒng)、安全設(shè)施及為保障軌道交通運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的其他相關(guān)設(shè)施。

《辦法》還明確了今后周邊物業(yè)需接入城市軌道交通的，應(yīng)滿足城市軌道交通相關(guān)技術(shù)要求，原則上由物業(yè)所有權(quán)人或使用權(quán)人負(fù)責(zé)實(shí)施相關(guān)工程并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，相關(guān)單位實(shí)施前應(yīng)與軌道交通建設(shè)或運(yùn)營(yíng)單位簽訂相關(guān)協(xié)議，接口的使用權(quán)、產(chǎn)權(quán)歸屬及維管問(wèn)題需在協(xié)議中明確，接口的開(kāi)通須經(jīng)軌道交通建設(shè)或運(yùn)營(yíng)單位審批同意，并服從軌道交通運(yùn)營(yíng)管理。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，在佛山地鐵上，已有不少物業(yè)綜合體實(shí)現(xiàn)了與軌道交通相連通，如廣佛地鐵祖廟站上蓋的“嶺南站”，桂城的萬(wàn)科廣場(chǎng)、中海環(huán)宇城項(xiàng)目都基本與地鐵無(wú)縫對(duì)接?！掇k法》還提出，周邊物業(yè)需預(yù)留接入規(guī)劃城市軌道交通線路的，也應(yīng)滿足城市軌道交通相關(guān)技術(shù)要求，原則上由物業(yè)所有權(quán)人或使用權(quán)人向市軌道交通行政管理部門(mén)或其授權(quán)單位申請(qǐng)，經(jīng)市軌道交通行政管理部門(mén)審查通過(guò)后實(shí)施預(yù)留，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，后續(xù)與軌道交通建設(shè)或運(yùn)營(yíng)單位再行簽訂相關(guān)協(xié)議。

原標(biāo)題：周邊物業(yè)要接入佛山城市軌道交通該怎么做？

滿足技術(shù)要求承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用

編輯|何欣鴻