12月1日，禪城區(qū)暢通工程2023年實施計劃中的最后一條“斷頭路”——東瀾二路正式通車，標志著禪城區(qū)交通系統(tǒng)今年年初定下的6條“斷頭路”全部打通。

東瀾二路正式通車。/部門供圖

瀾改片區(qū)縱四路道路工程全長433米，寬15米，設(shè)計時速30km/h，于近日順利完工并正式命名為東瀾二路。東瀾二路的通車，將前進路至東平路原有阻隔打通，進一步提升周邊區(qū)域居民的出行效率，催活瀾改片區(qū)的經(jīng)濟活力。

交通是城市的脈絡(luò)，事關(guān)居民幸福生活與城市經(jīng)濟發(fā)展，打通“斷頭路”是居民所盼，也是發(fā)展所需。

作為今年禪城十件民生實事項目之一，打通6條“斷頭路”備受各方關(guān)注。今年以來，禪城區(qū)交通運輸局緊抓這一民生實事，以禪城區(qū)委區(qū)政府開展的“賽龍奪錦”行動為契機，圍繞著“最便捷”賽道持續(xù)推進暢通工程，讓打通“斷頭路”跑出加速度。

鳳翔大橋。/部門供圖

今年1月，鳳翔大橋較原計劃提前4個月完工通車，作為南莊連接禪城東部的重要通道，鳳翔大橋成為佛山中心城區(qū)東西向的交通主動脈之一，不僅對疏解區(qū)域交通擁堵起著關(guān)鍵作用，還大力推動鳳翔灣的產(chǎn)業(yè)開發(fā)及城市升級，激活區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新動能。

今年9月，同濟大橋提前一個月通車，通車后，張槎聚錦科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)區(qū)與南莊綠島湖片區(qū)的交通瓶頸不復存在，同時還打破東平水軸的天然屏障分隔，加強主城區(qū)與綠島湖片區(qū)的聯(lián)系，成為連通南莊與中心組團核心的骨干通道，為禪西片區(qū)中心化再添新引擎。

東平路中段、聚錦路二期、朝安南路、東瀾二路同樣按計劃完成通車，完善中心城區(qū)的道路交通網(wǎng)絡(luò)，給居民帶來快捷、舒適、便利的出行新體驗，為區(qū)域經(jīng)濟向好發(fā)展增添新活力。

一條條“斷頭路”的打通，暢通城市的毛細血管，不僅給居民出行帶來便利，也為經(jīng)濟發(fā)展“舒筋活絡(luò)”。禪城區(qū)交通運輸局相關(guān)負責人表示，將繼續(xù)全力解決道路難點、堵點問題，進一步優(yōu)化道路交通網(wǎng)絡(luò)，為居民出行提供更多便利，同時繼續(xù)圍繞禪桂一體化、禪西中心化發(fā)力，以交通拉開城市發(fā)展格局，讓城市路網(wǎng)更通達，助力禪城交通實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

文/佛山市新聞傳媒中心記者黃宇琴 通訊員朱明

編輯丨朱韻耀