12月28日中午，佛山地鐵3號線首通段開門迎客，廣大市民迎來了交通出行新利好。再過幾天，我們將迎來2023年。這是開往春天的地鐵，載著滿滿的信心和希望，奔赴嶄新的未來！

這兩年，佛山地鐵建設(shè)陸續(xù)迎來收獲期。從2號線一期、廣州地鐵7號線西延順德段，到這次的3號線首通段，地鐵逐步織線成網(wǎng)，讓廣佛線不再是“孤勇者”，也讓市民在一次又一次的驚喜中，感受到城市的脈動、生活的蝶變。

談到地鐵，人們常常引用倫敦交通博物館館長薩姆的名言：地鐵對于一座城市來說就像紙幣的銀線，它隱藏于城市地下，從表面看不到，但那正是最有價值的部分。地鐵，給佛山帶來了什么？

這是讓市民便捷出行的交通線。擁堵，是大城市的通病，佛山也不例外。為此，佛山持續(xù)推進城市“暢通工程”，取得明顯成效。而地鐵的準(zhǔn)時、快速，能夠有效遏制交通擁堵的惡化。3號線首通段開通后，把佛山更多重點片區(qū)納入地鐵輻射范圍。與此同時，佛山初步形成了軌道交通的骨干線網(wǎng)。每天，成千上萬的市民搭乘舒適快捷的地鐵，穿行在廣佛之間，行走在佛山的大街小巷，成為城市活力的見證。

這是讓城市舒展手腳的生長線。建地鐵就是建城市。按照《佛山市國土空間總體規(guī)劃（2020-2035年）》的布局，佛山未來將形成“一主兩副七組團”城鎮(zhèn)網(wǎng)。地鐵線路的延伸，將中心城區(qū)與各個組團“串珠成鏈”。如今廣佛線已成為廣佛同城的“加速器”，2號線一期讓佛山中心城區(qū)與廣州南站聯(lián)系更緊密，3號線貫穿佛山南北，正在施工的4號線一期將開進三水區(qū)，讓城市拉伸骨骼，拓展發(fā)展空間，有力促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。飛馳的列車，刷新著時空概念，擴大城市半徑的同時，也讓生活圈變大，給無數(shù)人生加速。

這是讓產(chǎn)業(yè)加速集聚的經(jīng)濟線。每一條地鐵線，推動城市配套升級、土地價值提升。廣佛線開通以來，帶動了千燈湖、祖廟和魁奇路商圈的崛起。有了交通流，就會有更多的資金流、物資流、信息流、人才流，讓各種資源得到升值，聚集起人氣、財氣。地鐵與產(chǎn)業(yè)共繁榮，助力營商環(huán)境改善，激蕩起城市十足的活力。

這是讓城市形象更靚的文化線。對很多人來說，每天的生活，便是從地鐵奔向四面八方。地鐵站本身也是城市的會客廳。以3號線首通段為例，大良鐘樓站彰顯了嶺南建筑屋脊造型“大展桁圖”等元素，倫教站則提取了“香云紗”文化元素……無論市民還是游客，搭乘地鐵的過程，也是與佛山的特色風(fēng)物、人文歷史相遇相知的過程，在點滴之中接受嶺南廣府文化的熏陶。

當(dāng)然，佛山地鐵只有十余年的歷史，“造路”的路還很長。據(jù)佛山地鐵集團負(fù)責(zé)人介紹，廣州共規(guī)劃1000公里地鐵、佛山共規(guī)劃560公里地鐵，未來會是全世界最大的一張網(wǎng)。這張網(wǎng)，會讓廣佛全域同城化的步伐更加輕盈矯健，讓佛山的城市能級和競爭力不斷提升。

向著春天出發(fā)，向著未來馳騁，暢達的地鐵將更好地連接城市的今天和明天，連接每個人的生活和夢想，打開無限的想象空間。

文/佛山日報評論員劉江

編輯/王琦玥