佛山地鐵3號線首通段逢沙停車場。/佛山日報記者周龍鳳攝

佛山日報訊 記者周龍鳳報道：近日，佛山地鐵3號線首通段順利通過竣工驗收，距離開通初期運營的目標又近一步。12月6日，佛山日報記者提前探訪佛山地鐵3號線首通段逢沙停車場，實地察看地鐵列車的“家”。

當日上午10時許，記者來到順德大良逢沙大道旁，占地面積13.89萬平方米的逢沙停車場映入眼簾。停車場內(nèi)設(shè)置運用庫、檢修庫、洗車庫、工程車庫、生產(chǎn)維修樓、試車線等設(shè)施，用于佛山地鐵3號線電客車、工程車的停放、運用、檢修及整備等工作，通過出入場線與順德學院站接軌。該停車場內(nèi)共有20股道，其中運用庫17軌道，可同時停放17輛地鐵列車，另有檢修庫3軌道，用于列車檢修。

盡管佛山地鐵3號線首通段還未開通運營，但地鐵列車的維護保養(yǎng)工作已經(jīng)開始。在逢沙停車場內(nèi)，記者看到了多種功能強大的設(shè)備系統(tǒng)，它們是地鐵列車行車安全的有力保障。

其中，為保持列車干凈整潔，停車場內(nèi)設(shè)置有全自動列車清洗機。該機通體藍色，高4.5米，擁有14組高速旋轉(zhuǎn)大刷軸與多個180度無死角噴頭，能實現(xiàn)列車全自動清洗，可高效洗去列車表面污漬。據(jù)工作人員介紹，清洗一輛地鐵列車只需15~20分鐘。

地鐵列車運行一定的里程，就需要進行一次全方位檢查維護，這時候就離不開“手術(shù)臺”固定式架車機。該機內(nèi)部12個基坑的48根舉升柱同步運行時，上百噸重的地鐵列車緩慢升起，檢修人員便可開展車底檢修或更換轉(zhuǎn)向架作業(yè)。

說到“手術(shù)臺”，自然少不了“手術(shù)刀”——不落輪鏇床。據(jù)介紹，它能實現(xiàn)在地鐵列車整列編組不解編、不落輪的情況下對車輪進行鏇修加工，保證車輪與軌道之間的關(guān)系正確，提高列車運營安全性、穩(wěn)定性及乘客舒適性。

逢沙停車場將為佛山地鐵3號線首通段的開通運營保駕護航，為乘客提供良好乘車環(huán)境，安全出行。

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編輯丨冼子晴