佛山日?qǐng)?bào)訊 記者周龍鳳報(bào)道：9月28日，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣佛西環(huán)”）開(kāi)工活動(dòng)在佛山舉行。廣佛西環(huán)起自佛山西站，止于廣州北站，全長(zhǎng)約47公里。

廣佛西環(huán)位于廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要組成部分，也是聯(lián)接廣佛中心城區(qū)、佛山獅山副中心、花都城區(qū)等區(qū)域的都市圈快線。線路起自佛山西站，經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)，廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn)，止于廣州北站。其中廣州市境內(nèi)約16.5公里，佛山市境內(nèi)約30.5公里。全線共設(shè)9站，除既有廣州北站、佛山西站外，新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山7座車(chē)站，并在炭步設(shè)城際鐵路職業(yè)訓(xùn)練段1處。

珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)。/佛山日?qǐng)?bào)記者周春攝

該項(xiàng)目計(jì)劃工期為2022年9月至2027年9月，總工期5年，項(xiàng)目概算為226.18億元。廣佛西環(huán)作為廣佛環(huán)線的最后一塊“拼圖”，項(xiàng)目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線。

“廣佛西環(huán)以公交化運(yùn)營(yíng)為總體設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則，將通過(guò)優(yōu)化票務(wù)、車(chē)站服務(wù)系統(tǒng)和行車(chē)組織方案，實(shí)現(xiàn)城際鐵路刷卡掃碼進(jìn)站、安檢互認(rèn)、付費(fèi)區(qū)自由換乘、站臺(tái)候車(chē)、一票通達(dá)。”廣州地鐵集團(tuán)總經(jīng)理劉智成介紹，項(xiàng)目建成后將構(gòu)筑完整的廣佛環(huán)線，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域軌道交通系統(tǒng)成網(wǎng)、互連互通、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、資源共享。

佛山市副市長(zhǎng)喬羽表示，廣佛西環(huán)項(xiàng)目是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要、《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》以及廣佛全域同城化戰(zhàn)略的重要支撐，也是佛山立足粵港澳大灣區(qū)極點(diǎn)城市定位，推動(dòng)廣佛全域同城化的重要舉措。項(xiàng)目建成后，佛山可與灣區(qū)內(nèi)其他主要城市實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)，同時(shí)引入高速鐵路等資源暢通佛山對(duì)外通道，把佛山打造成更具綜合性的灣區(qū)西部和全國(guó)聯(lián)動(dòng)的交通樞紐城市。

編輯丨周師伢