8日上午，市民羅阿姨騎著電動(dòng)車經(jīng)過禪城區(qū)季華園小區(qū)五期臨街空地時(shí)，驚喜地發(fā)現(xiàn)原本被壓壞而凹凸不平的地面變成了平整的瀝青地，路面上還增劃了自行車道?！斑@里變得又靚又平整?。　彼袊@道。

據(jù)了解，歷時(shí)2個(gè)月，綠景路提升改造工程已全部完工并通過初步驗(yàn)收。除了上述季華園小區(qū)五期公共空間改造之外，工程還包括機(jī)動(dòng)車車道全路段加罩超薄磨耗層，完善原自行車道設(shè)施，改造慢行系統(tǒng)等內(nèi)容。路面變平整靚麗，車輛行人各行其道，安全性也大大增加。

積極溝通協(xié)調(diào)

制定多方獲益公共空間提升方案

綠景路與汾江路交叉口西南側(cè)屬于季華花園五期小區(qū)用地，長(zhǎng)度約100米。此前，這里主要作為小區(qū)私家車停車場(chǎng)使用，兼具行人通行功能。但鋪設(shè)的人行道磚在車輛長(zhǎng)期碾壓過程中不堪重負(fù)，出現(xiàn)了大面積破損，嚴(yán)重影響附近居民出行。另外，該區(qū)域位于路口右轉(zhuǎn)專用道旁，且沒有劃設(shè)自行車道，加大了過往非機(jī)動(dòng)車的安全風(fēng)險(xiǎn)。

改造前，該區(qū)域人行道磚出現(xiàn)大面積破損，車位劃設(shè)也不夠規(guī)整。/部門供圖

為了更好地規(guī)劃這個(gè)空間，禪城交通部門積極與小區(qū)物業(yè)、業(yè)主溝通，設(shè)計(jì)提升改造方案，在多次溝通協(xié)調(diào)后最終得到了支持。

綠景路提升改造工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁裕華介紹，本次改造采用瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)，比原來的人行道磚更加堅(jiān)固耐用；對(duì)原有的私家車位進(jìn)行重新布局并施劃車位標(biāo)線，規(guī)范了該區(qū)域的停放秩序；在停車位以外的公共空間增加了自行車道標(biāo)線，劃分了自行車與行人的通行空間。

在停車位以外的公共空間增加了單車道標(biāo)線，劃分了單車和行人的通行空間。/佛山日?qǐng)?bào)記者符詩賀攝

利用有限的空間資源，最大限度地滿足了行人、騎行者、附近商戶、住戶等各方需求，充分體現(xiàn)了以人為本的服務(wù)理念。

位于綠景一路20號(hào)的佛山農(nóng)商銀行（瀾石支行營(yíng)業(yè)部）就在這個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)。除了來上班的人員，過來辦理業(yè)務(wù)的許多市民都有停車需求?！艾F(xiàn)在車位劃設(shè)得很整齊，地面也很平整，感覺很好。”一位來辦事的市民說道。

路面更耐耗

非機(jī)動(dòng)車道更安全

8日上午，一名禪城區(qū)公路道路養(yǎng)護(hù)中心的工作人員在綠景一路公交站前方，對(duì)此處非機(jī)動(dòng)車道新安裝的護(hù)欄進(jìn)行檢查，確保安裝牢固。

綠景路上工人在檢查防護(hù)欄是否牢固。/佛山日?qǐng)?bào)記者符詩賀攝

據(jù)了解，非機(jī)動(dòng)車道在汾江路至嶺南大道段非機(jī)動(dòng)車道需繞行公交站后側(cè)時(shí)，部分站點(diǎn)繞行位置緊貼公交站，容易造成沖突和危險(xiǎn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，經(jīng)過調(diào)整后，綠景一路公交站區(qū)域的非機(jī)動(dòng)車道將繞行位置與公交站的距離拉大，避免非機(jī)動(dòng)車和公交車搶道，提高通行安全性。

“以前經(jīng)過這里的時(shí)候，感覺到車輛距離很近，都會(huì)害怕?！币幻T自行車買菜回家路上的市民梁阿姨說，而這種情況在如今終于得到解決，安全感增加了許多！

綠景一路公交站處的綠道繞行位置緊貼公交站，容易造成沖突和危險(xiǎn)。/部門供圖

據(jù)梁裕華表示，本次綠景路提升改造工程，還包括完善綠景路原有自行車道設(shè)施，以及改造了佛山大道至汾江路路段的慢行系統(tǒng)。

“綠景路（佛山大道至汾江路路段）人行道大部分病害嚴(yán)重，褪色嚴(yán)重，部分人行道與沿線居民出入的車輛混行，路權(quán)混亂?！绷涸ＨA表示，本次對(duì)該路段人行道進(jìn)行了改建。改建后的人行道上新增了自行車專用道，進(jìn)一步明確了非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)，讓自行車通行更加便利和安全。另外，針對(duì)機(jī)動(dòng)車和自行車道共板行駛的部分，在翻新原來綠色裝甲的基礎(chǔ)上，新增了物理隔離欄，讓機(jī)動(dòng)車和自行車各行其道，讓行駛更安全。

除此之外，針對(duì)綠景路（佛山大道至湖景路路段）現(xiàn)階段瀝青路面出現(xiàn)車轍、開裂、松散等病害的情況，本次改造對(duì)各病害局部區(qū)域針對(duì)性處理后，再采用厚度為2cm的超薄磨耗層罩面，改造長(zhǎng)度約3.8公里。

為減少對(duì)市民造成影響，施工時(shí)間選取在夜間進(jìn)行，并通過加大人力、物力加快進(jìn)度，歷時(shí)2個(gè)月，改造提升完成。如今，不僅修復(fù)了原有路面出現(xiàn)的多種病害，大大改善了路況，超薄磨耗層所具備的開級(jí)配特性還能讓行車更加靜音，雨天時(shí)能減少路面積水現(xiàn)象，讓行車更安全。

去年以來，在區(qū)鎮(zhèn)兩級(jí)合力推動(dòng)下，禪城區(qū)共提升道路121條，里程達(dá)131公里，基本覆蓋了全區(qū)重要的交通干道。

“全區(qū)重點(diǎn)商圈、學(xué)校、生活區(qū)周邊的道路煥然一新，出行品質(zhì)躍級(jí)提升?！倍U城區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來該局將持續(xù)推動(dòng)禪城“六城”建設(shè)和打造“六最”禪城，助力禪城區(qū)在文明創(chuàng)建工作中取得更好成績(jī)。

文/佛山日?qǐng)?bào)記者周文琪 通訊員朱明

編輯丨朱韻耀