佛山地鐵3號線首通段計劃8月中旬實現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年底實現(xiàn)試運行；佛山地鐵2號線廣州南站地下?lián)Q乘通道計劃明年6月接通，乘客可實現(xiàn)站內(nèi)換乘；佛山地鐵4號線已打下第一根樁，進入實質(zhì)性施工階段……6月21日，市軌道交通局黨組書記、局長陳衛(wèi)東上線“問政佛山·2022開新局”訪談節(jié)目，回應(yīng)群眾關(guān)心的軌道交通建設(shè)熱點問題。

佛山地鐵3號線

首通段計劃8月中旬聯(lián)調(diào)聯(lián)試

今年，佛山地鐵3號線建設(shè)進度捷報頻傳，受到市民廣泛關(guān)注。陳衛(wèi)東介紹，6月12日，佛山地鐵3號線首通段實現(xiàn)長軌通是一個標志性節(jié)點。目前，首通段22個站點中已有11個站點實現(xiàn)三權(quán)移交，剩余站點計劃于7月下旬全部移交完成，其中順德站、鎮(zhèn)安站這兩個站部分工程還未完成。

陳衛(wèi)東透露，佛山地鐵3號線首通段初步計劃于今年8月中旬進入綜合系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，即地鐵車輛可以在軌道上跑，預(yù)計今年底實現(xiàn)試運行。

除了首通段進展順利，佛山地鐵3號線后通段的進展也很快，目前地下有11臺盾構(gòu)機正在施工，預(yù)計今年底所有隧道可以貫通。

此外，佛山地鐵4號線一期工程科技西路站圍護結(jié)構(gòu)首樁在6月20日順利開鉆，標志著佛山地鐵4號線由前期施工準備階段正式轉(zhuǎn)入實質(zhì)性主體工程施工階段。

佛山地鐵2號線

廣州南站地下?lián)Q乘通道預(yù)計明年6月接通

佛山地鐵2號線開通已近半年，其中客流最大的是魁奇路站，與廣佛線之間每日約有1.5萬人客流在交互?！翱土饕黾樱B線成網(wǎng)很重要。”陳衛(wèi)東介紹，今年，佛山積極推進南海有軌電車1號線后通段建設(shè)，目前后通段已完成超90%的工程量，計劃今年7月底開始試運行，爭取11月至12月期間開通。后通段開通后，南海有軌電車1號線除了與廣佛線在蟲雷崗站換乘，還能在林岳西、林岳東和2號線換乘。

針對市民關(guān)心的佛山地鐵2號線廣州南站換乘通道問題，陳衛(wèi)東表示，該地下?lián)Q乘通道的打通，涉及到對廣州地鐵2號線、7號線設(shè)備房的改造，還涉及相關(guān)技術(shù)問題。經(jīng)前期多方論證，目前地下?lián)Q乘通道的設(shè)計方案已出爐，計劃今年7月開始實施。因涉及高鐵線路的改遷等因素，工程量大且施工復(fù)雜，所以工期較長，佛山地鐵2號線廣州南站的地下?lián)Q乘通道預(yù)計明年6月才能接通。接通后，乘客抵達廣州南站就不用出站換乘了。

佛山高鐵站

今年7月完成初步設(shè)計評審

陳衛(wèi)東指出，《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》明確提出建設(shè)廣湛高鐵和珠肇高鐵，這兩條高鐵對佛山非常重要?！叭绻麤]有聯(lián)絡(luò)線，兩條高鐵到佛山就各走各路，無法通達?！苯衲?，佛山努力爭取到了珠肇高鐵和廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線同步實施，形成了從北京經(jīng)佛山到澳門的一個高鐵通道，即珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段項目還將新建廣湛聯(lián)絡(luò)線和南廣聯(lián)絡(luò)線，未來將可實現(xiàn)與廣湛高鐵、南廣鐵路的快速連接。

2019年，佛山經(jīng)過反復(fù)論證和研究，最終確定了廣湛高鐵在中心城區(qū)建設(shè)佛山高鐵站。提到佛山高鐵站，陳衛(wèi)東直言它是佛山非常重要的高鐵站。該站經(jīng)市委市政府研究后，謀劃了周邊集疏運體系，未來可以接通東西南北方向，并規(guī)劃有3條地鐵和它連接，其中在建的3號線將增設(shè)一個車站，未來還將接入佛山地鐵7號線和佛山地鐵15號線，為佛山高鐵站提供配套支撐，實現(xiàn)佛山高鐵站站城一體規(guī)劃和建設(shè)，成為城市更新的一個重要節(jié)點，以后在佛山高鐵站就能直接買票去北京、上海。據(jù)了解，該站點預(yù)計今年7月可完成初步設(shè)計評審。

文/佛山日報記者周龍鳳

編輯/王琦玥