2022年上半程車市波云詭譎，在各種外部因素的影響下，變數(shù)徒增。

一方面，受疫情影響帶來(lái)的零部件斷供出現(xiàn)了部分車企停產(chǎn)潮，導(dǎo)致了一些熱銷車型持續(xù)排隊(duì)提車；另一方面，原材料成本的上漲，導(dǎo)致新能源汽車漲價(jià)潮未落，弱勢(shì)品牌市場(chǎng)壓力增強(qiáng)；再次，全國(guó)大型汽車展銷會(huì)調(diào)整到六月份舉辦，壓制了今年“五一”銷量。

從廠商的反應(yīng)看，2022年車市開(kāi)局呈現(xiàn)著積極的一面，上半年投放新車預(yù)計(jì)超過(guò)200款，全新車型也將超過(guò)40款，但從銷售數(shù)據(jù)看，與眾多主流品牌的市場(chǎng)預(yù)期并未吻合。

中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度累計(jì)零售491.5萬(wàn)輛，同比下降4.5%，比去年同期少了23萬(wàn)輛，各車系的市場(chǎng)占有率降多升少，自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，而德系、日系、美系和韓系品牌紛紛下滑。

值得關(guān)注的是，在風(fēng)口中的新能源汽車持續(xù)走好，整個(gè)一季度傳統(tǒng)燃油車銷量385萬(wàn)輛，同比下降18%，新能源汽車銷量106.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146.6%，兩者的比例為3.6:1。

與全國(guó)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比，得益于佛山新能源汽車補(bǔ)貼政策，佛山市場(chǎng)今年第一季度佛山乘用車銷量為68866輛，同比增長(zhǎng)8.68%，新能源汽車占比為29.4%，達(dá)到20252輛，同比增長(zhǎng)512.03%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年二季度車市將承受著更大的銷售壓力，從四月份出爐的數(shù)據(jù)看，大多品牌仍然處于不同狀態(tài)，以新能源汽車的核心品牌為例，比亞迪銷量10.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)313%；零跑銷量9087輛，同比增長(zhǎng)228%，而像蔚來(lái)銷量5074輛，同比下滑28.56%，理想銷量4167輛，同比下滑24.77%。

從市場(chǎng)預(yù)期看，隨著全國(guó)車展的重啟，今年上半程趕考六月份將成為一波關(guān)鍵潮。

作為佛山車市核心銷售平臺(tái)，由中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司、佛山傳媒集團(tuán)和廣州市合強(qiáng)展覽有限公司主辦，中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司、佛山日?qǐng)?bào)社和廣州市合強(qiáng)展覽有限公司承辦的2022第十二屆佛山汽車工業(yè)博覽會(huì)已定檔6月2日-5日在潭洲國(guó)際會(huì)展中心舉行。

據(jù)介紹，本屆車展規(guī)模將超過(guò)5萬(wàn)平方米，比去年同期預(yù)計(jì)增長(zhǎng)30%，預(yù)計(jì)帶來(lái)80個(gè)參展品牌，超過(guò)800款展車，其中超過(guò)1000平方米的超級(jí)展臺(tái)將比去年同期翻番，由本田、豐田和日產(chǎn)等三大日系頭部品牌組成的參展規(guī)模就將超過(guò)5000平方米，隨著展商聯(lián)合開(kāi)展促銷攻勢(shì)，這無(wú)疑將助推六月份車市升溫，沖刺上半程的車市成績(jī)單。

文/資深汽車評(píng)論員 鄧鎮(zhèn)川

編輯丨朱韻耀