佛山日報訊 記者黎俏婷 通訊員李泳文、顏娟霞報道：近日，南海在全國率先發(fā)布《氫能源有軌電車運(yùn)營技術(shù)規(guī)范》《氫氣運(yùn)輸車輛運(yùn)營管理規(guī)范》《加氫站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)及計(jì)算方法》等3項(xiàng)氫能團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。至此，南海發(fā)布的氫能團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)達(dá)到7項(xiàng)，均為全國首發(fā)。這些團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布具有標(biāo)志性、示范性意義，填補(bǔ)了全國氫能產(chǎn)業(yè)多方面管理規(guī)范空白。

作為廣東燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的核心區(qū)，4月21日，南海印發(fā)《氫能三年行動計(jì)劃》（2022年-2025年）。其中指出，南海將聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，高質(zhì)量推進(jìn)燃料電池汽車示范，探索氫能多元商業(yè)化應(yīng)用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

南海區(qū)市場監(jiān)督管理局標(biāo)準(zhǔn)化股相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次發(fā)布的3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，是以南海重點(diǎn)推進(jìn)的氫能源車輛投入、加氫站建設(shè)為核心，針對氫能源有軌電車、氫能源運(yùn)輸車輛、加氫站運(yùn)行等專業(yè)方面的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范比較缺失等問題制定而成。

《氫能源有軌電車運(yùn)營技術(shù)規(guī)范》對氫能源有軌電車運(yùn)營路線、路基與軌道、建筑與結(jié)構(gòu)、各系統(tǒng)建設(shè)、加氫站的技術(shù)要求和運(yùn)營管理要求等一一進(jìn)行了明確?！稓錃膺\(yùn)輸車輛運(yùn)營管理規(guī)范》明確了氫氣運(yùn)輸車輛運(yùn)營單位的場地要求、車輛設(shè)施設(shè)備管理、日常維護(hù)等要求，為運(yùn)營單位在危險貨物運(yùn)輸和安全管理方面指明方向，做到有標(biāo)可依。《加氫站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)及計(jì)算方法》則統(tǒng)一了加氫站各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及其運(yùn)算方式，使不同加氫站之間的數(shù)據(jù)具有了可比性，有利于加氫站改進(jìn)內(nèi)部管理，監(jiān)測設(shè)備穩(wěn)定性、加氫效率及運(yùn)營情況，也為各級行政主管部門的監(jiān)督管理提供了依據(jù)。

南海在2021年發(fā)布的另外4項(xiàng)氫能團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，同樣是全國首發(fā)。其中，《質(zhì)子交換膜燃料電池用氫氣循環(huán)泵》《液壓往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)》細(xì)化了氫能燃料電池、液壓往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)的技術(shù)指標(biāo)，使生產(chǎn)企業(yè)及應(yīng)用單位有標(biāo)可依?！盾囉脡嚎s氫氣瓶充裝安全管理規(guī)范》規(guī)定了加氫站及加氫合建站內(nèi)的壓縮氫氣車用氣瓶充裝單位、充裝人員、充裝設(shè)施、充裝管理、應(yīng)急管理及監(jiān)督管理等要求，規(guī)范了加氫站/加氫合建站等重要配套領(lǐng)域管理?！稓淠茉从熊夒娷囘\(yùn)營管理規(guī)范》規(guī)范了氫能源有軌電車系統(tǒng)運(yùn)營管理工作，統(tǒng)一氫能源有軌電車的管理和有關(guān)作業(yè)要求，有助于推動氫能源有軌電車系統(tǒng)運(yùn)營管理水平提升，為全國氫能源有軌電車規(guī)劃運(yùn)行管理提供重要參考依據(jù)。

編輯/王琦玥