廣州地鐵7號(hào)線西延順德段（以下簡(jiǎn)稱“7號(hào)線西延段”）項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營情況備受廣佛兩地市民關(guān)注。昨日，相關(guān)部門組織媒體試乘，目前各項(xiàng)調(diào)試工作都在有條不紊進(jìn)行中。據(jù)測(cè)算，從美的大道至廣州南站，用時(shí)約22分鐘，線路與既有的7號(hào)線一期貫通運(yùn)營，全程約49分鐘。

北滘—陳村組團(tuán)快速對(duì)接廣州南站

7號(hào)線西延段起于佛山市順德區(qū)美的大道站，經(jīng)北滘公園站、美的站、南涌站、錦龍站、陳村站、陳村北站以及廣州境內(nèi)的大洲站，接入7號(hào)線一期工程的起點(diǎn)廣州南站，線路全長約13.447km（其中順德區(qū)段長約11.802km），全線采用地下敷設(shè)方式。按照規(guī)劃，7號(hào)線西延段在順德境內(nèi)設(shè)置換乘站3座，分別在北滘公園站、陳村站、陳村北站與佛山地鐵3號(hào)線、廣佛環(huán)線、佛山地鐵11號(hào)線換乘。

25日上午，記者從美的大道站試乘出發(fā)，只見各項(xiàng)調(diào)試工作都有序推進(jìn)。廣州地鐵集團(tuán)介紹，7號(hào)線西延段額定載客量為1800人，最高運(yùn)行速度80km/h；列車采用B型車，6節(jié)編組，每節(jié)車廂設(shè)置4個(gè)車門。據(jù)初步測(cè)算，從美的大道至廣州南站，用時(shí)22分鐘，線路將與既有的7號(hào)線一期貫通運(yùn)營，全程約49分鐘；從美的大道站出發(fā)前往廣州市中心城區(qū)需時(shí)約1小時(shí)。

7號(hào)線西延段覆蓋了廣州南站地區(qū)和佛山市北滘—陳村組團(tuán)，將有效串聯(lián)起廣佛兩地的城市軌道交通線網(wǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大廣州、佛山的溝通與交互范圍，對(duì)于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通有重要意義。

佛山地鐵4號(hào)線北滘公園站提取“龍舟劃槳”的形態(tài)作為設(shè)計(jì)語言，打造龍舟造型。

兩座景點(diǎn)站融入順德元素

7號(hào)線西延段共設(shè)8座車站，其中北滘公園站、陳村站為景點(diǎn)站，分別以“全球視野、百滘崢嶸”及“啟蒙初地、千年花香”為主題進(jìn)行打造，既凸顯了車站地域文化及產(chǎn)業(yè)文化，也體現(xiàn)了車站的核心形象和城市名片。

記者在北滘公園站看到，該站提取“龍舟劃槳”的形態(tài)作為設(shè)計(jì)語言，在天花及中間區(qū)域等打造龍舟造型等；陳村站則提取《三字經(jīng)》和陳村國蘭的元素，將自然植物的曲線和色彩融入站內(nèi)公共空間設(shè)計(jì)中，凸顯花卉城市名片。在北滘公園站，記者還留意到，車站為同向同臺(tái)換乘設(shè)計(jì)，7號(hào)線站臺(tái)對(duì)面就是未來的佛山地鐵3號(hào)線，可有效縮短步行換乘距離，方便乘客出行。

在美的大道站，記者看到站內(nèi)的便民設(shè)施科技感十足。進(jìn)閘口設(shè)置上，除了手機(jī)支付掃碼和乘車卡刷卡等方式進(jìn)入外，還新增人臉識(shí)別系統(tǒng)，乘客刷臉即可通過。在進(jìn)站處更是設(shè)置智能客服中心，終端可提供人臉注冊(cè)、票卡查詢等功能，實(shí)現(xiàn)乘車自助化、智能化。站內(nèi)公廁除了分為男廁、女廁，更增設(shè)了第三衛(wèi)生間，并設(shè)有母嬰室。

據(jù)介紹，自7號(hào)線西延段三權(quán)移交以來，廣州地鐵已組織了大小交路列車折返等30多項(xiàng)演練，在現(xiàn)有7號(hào)線列車的基礎(chǔ)上新增配屬的13列車已全部抵達(dá)大洲車輛段和益豐停車場(chǎng)，并按開通的運(yùn)作模式“跑圖”調(diào)試。目前試運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)情況良好，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作推進(jìn)順利。

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文、圖丨 佛山日?qǐng)?bào)記者朱朝貴

編輯丨周師伢