佛山日報(bào)訊 記者周龍鳳 通訊員楊麗娟報(bào)道：1月15日，佛山市城市軌道交通4號線一期工程（佛山地鐵4號線一期工程）開工儀式在綠島湖北站舉行。該線路串聯(lián)禪城、南海、三水，全長55.22千米，共設(shè)33座車站。市委書記鄭軻、市長白濤出席開工儀式。

根據(jù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)，佛山地鐵4號線一期工程西起北江大道站，東至港口路站，線路全長55.22千米，其中地下段49.14千米、過渡段0.82千米、高架段5.26千米。全線設(shè)33座車站，其中地下站30座、高架站3座，平均站間距約1.71千米；設(shè)平勝車輛段和大塱山停車場，三水、綠島湖、平洲3座主變電站，由灣華控制中心統(tǒng)一調(diào)度。該線路共設(shè)換乘站14座，其中在智慧新城站、張槎站與目前運(yùn)營的2號線換乘，在佛山西站、季華六路站與在建的3號線換乘。

作為佛山市中心組團(tuán)內(nèi)部一條東西向干線線路，4號線一期工程建成后將串聯(lián)三水區(qū)、南海區(qū)和禪城區(qū)，對提高佛山城市軌道交通線網(wǎng)整體服務(wù)水平、助推佛山實(shí)現(xiàn)“515”戰(zhàn)略目標(biāo)、加快粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。

該項(xiàng)目業(yè)主為佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司，總投資約為445.75億元，其中資本金占總投資的40%。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組B型車，最高運(yùn)行速度為100千米/時(shí)，初期采用單一交路，近、遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)營組織方案，初、近、遠(yuǎn)期高峰小時(shí)列車開行數(shù)量分別為14、24、27對/時(shí)，系統(tǒng)最大設(shè)計(jì)能力30對/時(shí)，牽引供電系統(tǒng)采用直流1500V架空接觸網(wǎng)供電。目前，佛山地鐵4號線一期工程經(jīng)過公開招標(biāo)采購，確定了中鐵一局、中鐵四局和中鐵七局參與部分標(biāo)段的施工建設(shè)。

當(dāng)日，市領(lǐng)導(dǎo)鄭海濤、葛承書、楊永泰、喬羽參加活動(dòng)。

編輯 | 林曉筠