佛山日報訊 記者林嘉慧 通訊員李萬博、楊麗娟報道：昨日上午，隨著一聲轟鳴，佛山地鐵3號線鋪軌工作在位于順德樂從鎮(zhèn)的大墩站啟動，標志著該線路站后工程全面啟動，陸續(xù)進入機電安裝調(diào)試階段。
3號線全長69.5km，共設(shè)37個車站，南起順德客運港站，北至科技學院站，是聯(lián)系中心城區(qū)與大良容桂組團、獅山組團、北滘陳村組團的骨干線。3號線全線共設(shè)置11個鋪軌基地，整個鋪軌工程計劃將投入機械設(shè)備軌道車22輛、地鐵專用平板車45輛、龍門吊26臺、鋪軌機45臺、焊軌設(shè)備4套等，施工高峰將有超過2050人同時作業(yè)。
佛山地鐵3號線鋪軌現(xiàn)場，塔吊把軌道緩緩升起，放入地鐵施工作業(yè)口。 /佛山日報記者呂潤致攝
佛山鐵投集團相關(guān)負責人介紹，佛山地鐵3號線鋪軌采用高速鐵路精密測量軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）技術(shù)，可為調(diào)線調(diào)坡測量、設(shè)備安裝測量、軌道的鋪設(shè)、軌道的精調(diào)、沉降變形監(jiān)測和運營維護提供統(tǒng)一的控制基準，提高軌道的幾何線性參數(shù)，使軌道在建設(shè)階段達到高平順性，從而提高地鐵運行的安全性和乘客乘坐的舒適性。
同時，為踐行綠色施工理念，改善隧道施工環(huán)境，3號線鋪軌采用了低噪音、零排放、節(jié)能環(huán)保的純電動軌道車，該車具有實時采集整車行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)和在線監(jiān)測功能，通過智能儀表管理系統(tǒng)和云平臺實現(xiàn)遠程電腦端及手機端的隨時數(shù)據(jù)讀取，進行遠程分析和診斷，及時發(fā)出故障預警，保障軌道車的安全運行。
據(jù)悉，3號線于2016年11月動工建設(shè)，目前已逐漸從土建工程轉(zhuǎn)到機電工程新施工階段。目前，3號線全線已有9個車站機電進場施工，預計到明年6月將有順德學院站至鎮(zhèn)安站共22個車站機電進場施工。
來源|佛山日報
文|記者何志勇 通訊員何天籃
編輯|何欣鴻
