“以前為了搭上第一班船，要半夜兩三點(diǎn)爬起來去渡口搶位，現(xiàn)在班次多了不用擔(dān)心上不了船，睡覺也安穩(wěn)多啦！”秋天的南粵清晨涼風(fēng)拂面，凌晨4時許，南海區(qū)西樵鎮(zhèn)平沙村菜農(nóng)李伯挑著幾十斤蔬菜，不慌不忙地向村里的渡口走去。

不遠(yuǎn)處，渡口已燈火通明，村民們提著一筐筐蔬菜趕來，依次登船，秩序井然。

這樣的改變源于一次巡察。今年7月，南海區(qū)委第三巡察組進(jìn)駐平沙開展巡察。

島上居民：

出行高峰渡輪班次少

平沙村是一個特殊的“島上村莊”，3000多名村民生活在四面環(huán)水的西江平沙島上，不少村民種植蔬菜、水果等貼補(bǔ)家用，村內(nèi)與外界連接全靠渡輪。

在巡察組走訪談話中，很多村民都提到了發(fā)往臨近高明區(qū)城區(qū)的渡口船少、出行不便。平日里，很多菜農(nóng)會挑著蔬菜趕早去對岸售賣。過去，該渡口每隔一小時一個班次，最早的一班渡輪5時發(fā)船，而這個時間段也是菜農(nóng)出行高峰期，常常擁堵不堪。

 平沙至高明渡輪增加了班次，方便群眾出行。/市紀(jì)委監(jiān)委供圖

“渡口班次少，如果上不了第一班船，趕不上早集，想賣掉農(nóng)產(chǎn)品就很難了，一天就沒有收入，你們能不能幫忙解決？”李伯第一次見到巡察組組長黃偉球時著急地拉著他的手問道。

村民的期盼牽動著巡察組的心。經(jīng)實(shí)地走訪，巡察組發(fā)現(xiàn)，一些村民為了趕第一班船，凌晨兩三時便來到渡口排隊(duì)，有的甚至睡在渡口。渡口上貨物堆積，上船通道擁擠，不僅影響出行還存在較大的安全隱患，村民也曾經(jīng)反映過，但遲遲得不到解決。

這到底是怎么一回事？

帶著問題，巡察組隨即向平沙村委深入了解情況。

巡察組：

督促立行立改解決問題

“解決問題的難點(diǎn)在哪里？”

“我們也去了解過，增開班次需要協(xié)調(diào)海事、交通、安監(jiān)等多個部門，而且還涉及跨區(qū)協(xié)調(diào)，解決起來不容易。”

“島上村民出行問題是重要的民生問題，渡口擁擠不僅影響村民出行，還極可能引發(fā)其他安全問題，務(wù)必盡快解決！”黃偉球嚴(yán)肅地說。經(jīng)報區(qū)委巡察工作領(lǐng)導(dǎo)小組同意，巡察組當(dāng)即督促平沙村委開展立行立改。

考慮到協(xié)調(diào)工作存在困難、航運(yùn)安全也需保障，巡察組同步把問題移交至西樵鎮(zhèn)黨委，督促鎮(zhèn)黨委指導(dǎo)協(xié)助平沙村積極有效解決村民出行難問題。

在巡察組推動下，西樵鎮(zhèn)相關(guān)部門與平沙村委一道，反復(fù)同渡輪營運(yùn)管理方協(xié)商運(yùn)營方案，幫助解決因增加班次帶來的營運(yùn)成本等問題。同時，鎮(zhèn)、村分頭行動，馬不停蹄地協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)外相關(guān)航道、水務(wù)、安監(jiān)等部門，盡快完成審批和報備手續(xù)。

整改通知發(fā)出僅2周，黃偉球便接到了平沙村委打來的電話：“問題已經(jīng)解決了！從8月15日開始，平沙至高明渡輪首班時間提前至4時30分，并加密早間班次至每15分鐘一班，末班船也增加一班，延長半個小時，充分保障村民的出行需求?！?/p>

“感謝，巡察整改很給力！”在巡察回訪中，李伯和其他村民豎起了大拇指。

為進(jìn)一步壓實(shí)巡察整改責(zé)任、形成整改合力，佛山探索建立村級巡察“鎮(zhèn)村同責(zé)”整改工作機(jī)制，明確鎮(zhèn)黨委在推動整改中的職責(zé)，包括督促落實(shí)立行立改任務(wù)、協(xié)助研判統(tǒng)籌整改工作、聽取村（社區(qū)）整改情況匯報、審核把關(guān)整改成效等具體任務(wù)。截至目前，佛山五區(qū)已對619個村（社區(qū)）黨組織開展巡察監(jiān)督，通過巡察發(fā)現(xiàn)問題8107個，已完成階段性整改問題5168個，其他問題正在按要求整改落實(shí)中。

原標(biāo)題：整改通知發(fā)出僅2周  平沙島出行難解決了

佛山五區(qū)已對619個村（社區(qū)）黨組織開展巡察監(jiān)督

來源|佛山日報

文|通訊員佛紀(jì)宣 記者路帥

編輯|何欣鴻